德国驾照好考吗？

今天学涂社小编为大家带来了德国驾照好考吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、德国留学了解当地考驾照的规则：最多只能考5次
• 2、德国驾照好考吗？
• 3、科目二考场费用是多少？

德国留学了解当地考驾照的规则：最多只能考5次

虽然，我国2013年的新驾照考试很难，但在国外考驾照更难，据说，国外驾照考试要求多，难度更大，一次通过率并不高。

在世界很多国家，其实也同样存在驾照难考的现象。各国通过在驾照发放环节严格把关，减少马路杀手，降低交通事故发生率，实现维护社会公众安全。

德国：最多只能考5次

德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。

德国驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国驾考一次收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。

如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦便就此了结。据说因为英国没有次数限制，很多德国人都跑到英国去考驾照。

在德国顺利拿下驾照后，还可以自己参加一些驾驶技术提高班，学习如何应付各种可能发生的路况，往往能学到驾校里没学到的知识。

英国：一次通过率不足一半

据统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中城市地区通过率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通过率只有31.6%，利兹为35.5%。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。

英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。

日本：培训严格通过率高

要在日本领驾照，必须到驾驶学校去学习。日本是先进行路面考试，合格后参加笔试，笔试的内容主要是交通规则，难度颇高。

不过，由于大多数考生在考试前已经经过严格周详的驾驶训练，统计数字显示日本各地路考的一次通过率高达90%到100%之间。但是，不少顺利通过路考的学员，还是有可能会栽在笔试上。

新西兰：新规下通过率仅39%

新西兰自去年5月起实施一系列更为严格的驾考规定，使得一次考试通过率从过去的80%下降至39%。

对此，新西兰交通局表示，通过率下降是他们意料中事。“这正是改革考试规定的意义所在，我们不准备为此道歉。”交通局局长丹泽菲尔德表示。

据报道，新的驾考规则更着重于提高行驶安全。交通局鼓励考生至少要接受120小时的驾驶训练，再去参加考试。对于希望调整考试时间，以做更充分准备的考生，交通局还特别给予免费取消考试的优惠。

瑞士：要先拿救护课合格证

在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。

成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。

感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法，师生之间互相问答，效果很好。接下来就是到驾校找教练上实践课。

在瑞士，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。

美国：驾照太易考惹诟病

在美国，大多数人都是跟家人或朋友学开车，然后就报名考试。考试时，多数考生需自己提供考试车辆。

在一些地方的路考中，考生绕一栋建筑或一个小广场行驶一圈，停好车，就能轻松通过。

不过，美国驾考要求过于宽松，也引起不少诟病。有批评者认为，美国很多地方正变得越来越城市化，路况变得越来越复杂，但是驾考要求却未能与时俱进，使得很多并未真正掌握好驾驶技术的人轻率上路，造成安全隐患。

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德国驾照好考吗？

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是 卫星定位 ，只要有一点偏差，就得重新学习考试。

那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。

在德国考驾照，要通过一套非常严格的考试系统才能拿到 资格证书 。在考驾照前，学员需要到一家正规的光学眼镜店，拿到一份表明自己视力没有问题的证明。之后，每位学员要接受一场时间为8小时的急救培训课。在这堂课中，学员们要学习一些简单的急救常识，诸如 心肺复苏 以及如何止血等。

如果在德国碰到交通事故,驾驶员需要下车对受伤人员予以救治,否则会触动“无视提供协助的责任”的相关法律。此外,在德国考驾照还需要通过14堂理论课与12堂驾驶课。在理论考试通过后,教练在第一天就会让学员坐到驾驶位,并且驶入真正的机动车道。他们提倡在路上学车,没有专门的练习场与中国不同，德国的路考时间长达45分钟，通常会有2/3的人不能通过。

如果3次不过就需要接受心理测试，看看是否适合驾驶，只有适合驾驶的人才能再考两次。值得一提的是，德国会把公路划分出等级，不一样的车会有不一样的限速规定：联邦公路的最高车速为100千米/小时,市区内为50千米/小时，住宅区内只允许30千米/小时，有一部分高速公路是不限速的。

还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等 德国城市 中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！

科目二考场费用是多少？

科目二费用为240元。

拓展资料：

1、科目二考试费用可能会因地区和驾校而异，一般包括以下几个方面：路考费用：公路交通安全法规定道路交通安全违法行为记分项目，科目二考试路考是其中的一项。一般情况下，考生需缴纳科目二路考费用，路考费用按照国家相关规定标准计算。

2、教练车使用费：考生在参加科目二考试之前，还需要进行科目二的练习。考生需要通过驾校、教练或者车辆租赁公司提供的汽车进行练习。因此，考生需要缴纳教练车使用费用。其他费用：在科目二训练过程中，可能会有一些额外的费用，例如考试前的模拟训练费用、练车中的保险费用等。

3、需要注意的是，以上费用根据不同地区、不同驾校、不同车型等因素的不同，收费可能存在一定差异。因此，建议考生在选择驾校之前，应该咨询多家驾校，明确相关费用和服务内容，以便更好地掌握所需费用。 学涂社

4、此外，还要提醒考生注意科目二的考试规则，确保顺利通过考试。在科目二路考中，除了按照交通规则行驶，还需要掌握一定的驾驶技巧和技能。例如，倒车入库、侧方停车、曲线行驶等，这些技能需要考生在平时的训练中不断练习。同时，考生也应该了解考试中常见的扣分项和注意事项，以便更好地应对考试难度。

5、在选择驾校时，考生也需要注意是否符合国家相关法律法规，驾校是否拥有资质。另外，在学车的过程中，考生应该遵守交通规则，安全第一，培养良好的驾驶习惯。只有通过规范的学习和训练，了解驾车安全知识，才能更好地为将来上路驾驶做好准备，防止出现意外事故。

6、总之，科目二费用是一个考生必须面对的问题。考生需要了解相关费用，选择正规的驾校，定期练习和培养良好的驾驶习惯，从而确保自己顺利通过科目二考试，成为一名优秀的驾驶员。

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