学员违纪停飞后民航局有记录吗

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本文目录一览：

• 1、学员违纪停飞后民航局有记录吗
• 2、有关民航飞行员的问题
• 3、你好，想问你一下，中国民航飞行学院的学生停飞之后就没有机会开飞了吗？可不可以转到别的航空学校开飞？

学员违纪停飞后民航局有记录吗

没有。根据查询高三网显示，民航招飞录取的学生在籍期间，如由于身体、技术等原因被停飞，依据《北京航空航天大学本科生学籍管理办法》，可申请转入飞行学院交通运输(民航机务工程)专业学习，毕业后自主择业。所以学员违纪停飞后民航局没有记录。中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。

有关民航飞行员的问题

如果你真的想成为一名飞行员，那么你可以去招飞试试。中国民航飞行学院每年都会招大改驾的飞行员，就是从普通大学转为飞行专业的。你也可以大学毕业以后再招飞，现在各个公司都有在社会上招飞行员的，同样会送到中国民航飞行学院，这是大毕改，就是大学毕业改飞行专业。我建议你大学毕业以后再招飞，毕竟你的专业和学校都不错，将来难说会不会有更好的发展，而且等你大学毕业以后也许你的想法会有改变，即使你还想招飞，大学的四年生活对你的成长绝对是相当有帮助的。大改驾的优势就是你可以早两年成为飞行员，这也几乎是这种途径唯一的优势。

只要是招飞成为飞行学员的学生，只要是中途没有被停飞，最后都可以成为一名真正的飞行员的。

关于福利待遇，对于现在这个社会而言，飞行员的薪资也只能算是工薪阶层的中上等，没有从事任何行政职务的飞行员年薪20~80万不等，主要看你的资历等等，普通的副驾驶年薪30万左右，5~10年之后转为机长，年薪平均60万左右。

至于工作时间和强度，各个公司不同。飞行员的工作强度和压力都是比较大的，少的一个月只能休息3~4天，轻松一些的两天可以休息一天，这个和飞行员的地位、公司、航线等等都有关系，不能一概而论。

我比较同意楼上freshfist的意见，如果你有更大的理想就不要做飞行员了，理由很简单，现在随便一个私企的老板年薪都在百万以上，社会上流传的飞行员年薪百万其实都是误传，真正年薪能够达到百万的飞行员少之又少，而且年龄也普遍在40岁以上。法规规定的飞行员退休年龄是60岁，但是实际上能够干到60岁的飞行员也很少，因为这个饭碗是要靠良好的身体素质支持的，简单地说就是吃青春饭。无论你多出色，你有多大的能力，你有多少年的飞行经历，身体不行，一样要被停飞。
而且飞行本身对飞行员的身体就有很大的伤害，辐射，高空低压，高强度高压力，使得飞行员的职业病一点也不比其它行业轻。

有朋友也许会说，年薪几十万你还嫌少啊！我只想说一句：你可以没有远大的理想，但是你没有资格要求别人也和你一样！

你好，想问你一下，中国民航飞行学院的学生停飞之后就没有机会开飞了吗？可不可以转到别的航空学校开飞？

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不可以的，停飞只是暂时的，可能这短时间需要继续提高业务能力。

在航空兵中，按所驾驶机种，分为 歼击机 、强击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、侦察机、电子对抗机、 预警机 、空中加油机和直升机等飞行员。

按承担的任务，分为遂行作战任务的飞行员、试飞员和飞行教员等。

技术等级 学涂社

根据技术水平的不同，飞行员分为若干技术等级。中国人民解放军的飞行员分为特级、一级、二级、三级飞行员。

飞行员的成长通常经过思想、身体、心理、文化的认真选拔，航空理论、模拟、实机飞行、改装作战机种严格训练等过程，成为能担负作战和其他任务的飞行员。飞行员服役到规定年限后退出现役。

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